Гідропідсилювач керма (ГУР) КАМАЗ-4310 Євро (4310-3400020) Ремонт — 1100 грн. Новий-7100 грн

Гідропідсилювач кермового керування (ГУР) КАМАЗ-4310 ЄВРО (каталожний номер 4310-3400020)

На сьогодні в модифікаціях автомобіля КамАЗ найпоширеніше встановлення посиленого ГУРа (КамАЗ-4310 «Євро»). За принципом дії та призначенням він абсолютно ідентичний гідрозасилювачеві (ГУРу) КамАЗ-5320. Відмінність складаються в посиленні конструкції деяких частин і в зміні кріплення кермової сошки. Стяжні болти, гайки, шплінти замінені на гайки зі стопорною шайбою. Довговічність роботи гідропідсилювача, як втім і будь-якого іншого гідравлічного вузла або деталі, безпосередньо залежить від своєчасного ТО, і чистоти робочої рідини. Під час щоденного техобслуговування перевіряється стан приводу кермового колеса без жодних спеціальних інструментів. Заливний фільтр і елемент фільтрації промиваються, а у разі чималого засмічення смолистими відкладеннями додатково обробляються спеціальним розчинником. Під час проведення сезонного техобслуговування  олія в системі ГУРА КамАЗ-4310 (Євро) повністю підлягає заміні. Повітря, що залишився в гідросистемі ГУРА КамАЗ призводить до швидкої зламання насоса та пошкодження частин кермового механізму. Про наявність повітря в системі або його потрапляння, говорить спінення оливи в бачку насоса ГУРа, зовнішні потічки та засмоктість системи, сильний шум роботи насоса. Так само якщо після зупинки двигуна рівень оливи в бачку підіймається 10 мм і більше, у гідросистемі ГУРа залишився або потрапляє повітря. Щоб уникнути зламання насоса ГУРа, необхідно усунути наявність повітря в гідросистемі та обов'язково усунути й запобігти потраплянню повітря в систему гідропідсилювача керма.