Комплект переобладнання МТЗ-82 з ГУРа на насос-дозатор (гідроруль)

Комплект переобладнання МТЗ-82 (передній провідний міст) містить:

• Насос-дозатор (гідроруль) робочий об'єм V-160 л. НОВИЙ! (виробництво Болгарія) — 1 шт.
• Кронштейн кермовий МТЗ (передній провідний міст) 102-230-1023-01 - 1шт.
• Важіль рул.упр. МТЗ лівий (передній провідний міст) 72-2308075-01 - 1шт.
• Важіль рул.упр. МТЗ правий (передній провідний міст) 72-2308074 - 1шт.
• Тяга кермова МТЗ 1221 1220-3003010 — 1 шт.
• ГЦ кермового керування (повороту) ЦС-50-3405215-1шт.
• Р/к пальця ЦС-50 (товстий) — 1 шт.
• Штуцер S24 М20х1,5 -2шт.
• Штуцер S24 грань 27 -4шт.
• Гідробак ГУРа МТЗ-1шт.
• РВД S24 L = 1,0 м. кут 90 градусів — 4 шт.
• Гайка пальця ЦС-50 (корончаста) — 2 шт.

Також можливе придбання насоса-дозатора (гідроруля) V-160 л. і комплектуючих по окремо.

Переваги переходу з ГУРа на насос-дозатор (гідроруль):

Насоси-дозатори (гідрорулі) призначені для нормаційної (дозованої) подавання робочої рідини (гідравлічної олії) від нагнітального насоса до силових гідроциліндрів повороту коліс, залежно від кута повороту кермового колеса водієм.

·        Під час використання насоса-дозатора додається набагато менше зусиль під час повороту кермового колеса, порівнюючи з ГУРом.

·        Маленькі габарити, відповідно менша вага (5 кг. насос-дозатор и 70 кг. ГУР МТЗ відповідно), зручність під час зняття та встановлення.

·        Набагато менша вартість і найкраща ремонтопридатність насоса-дозатора (гідроруля), порівнюючи з ГУРом МТЗ.

·        Наявність вбудованих клапанів: вхідний клапан, зворотний клапан, запобіжний клапан тощо.

·        Подавання оливи в разі зламання основного живильного насоса.

·        Довгий термін експлуатації, можливість виробляти заміну між насосами-дозаторами (гідрорулями) інших виробників.

Принципова схема кермового керування трактора МТЗ-82 обладнаного насосом-дозатором (гідорулем):

Пристрій і принцип роботи гідрооб'ємного кермового керування (ГОРУ) на тракторі МТЗ з насосом-дозатором:

Насос-дозатор (гідроруль) кермового керування МТЗ являє собою гідравлічний вузол гастроторного типу (6), який призначений на кронштейні кермової колонки (5), гідроциліндри повороту ЦС-50 (9, 13) — встановлені на передньому провідному мосту (14) - насос живлення НШ (нагнітальний насос). Насос-дозатор МТЗ з'єднується оливопроводами (8, 17, 18) і рукавами високого тиску (РВД) (1, 7, 11) з гідроциліндрами повороту ЦС-50, насосом живлення НШ і оливним баком (16).

Під час прямолінійного руху трактора (кермове колесо нерухомо) робочі порожнини гідроциліндрів замкнені поясками полотняника насоса-дозатора МТЗ і робоча рідина (гідравлічна олія) від насоса НШ, що нагнітає, вчиняючи насосо-дозатор, перетворюється на злив у оливний бак ГОРУ. Під час зміщення кермового колеса відносно осі полотня (3) насоса-дозатора (гідрорулоя) зміщується, відкриваючи канал для живлення гідроцилінрів ГЦ. Відповідно, що більший кут повороту кермового колеса, то більший об'єм і під великим тиском робоча рідина (олія) подається в робочі порожнини гідроциліндрів ГЦ. 

Схема під'єднання насоса-дозатора (гідроруля):

P-вхід (подавання)

T — вихід (слив)

R - вправо

L - влево