Гідропідсилювач/ГУР ДТ-75 (сервомеханізм)

Основне призначення сервомеханізму/ гідропідсилювача/ГУРа трактора ДТ-75, полягає в зниженні ступеня натискання або зусилля на педаль керування муфтою зчеплення

Каталожні номери:

• 77.72А.011-1А
• 78.76.011-01
• ​88.76.001

Застосування:

• ДТ-75 В
• ДТ-75 Н
• ДТ-75 БН

​Корпус ГУРа (сервомеханізму) ДТ-75 виготовлений із чавуну, литий, з наявністю олійних каналів і отворів для кріплення самого гідропідсилювача та запобіжного клапана. Поршень, розташований усередині корпусу, має з торців наконечники. Усередині поршня розміщений рухомий стрижень із золотушником  і поворотною пружиною. Ущільнюється стрижень гумовими кільцями, які розташовані у втулках. У наконечнику розміщений натискний палець, за допомогою якого відбувається переміщення стрижня разом із золотушником. Запобіжний клапан, встановлений у бічній частині корпусу, і відрегульований за тиском на  скидання приблизно 8-9 МПа.

Для стабільної та тривалої роботи гідропідсилювача/ГУРа 77.72А.011-1А-В4 і гідросистеми загалом, необхідно використовувати тільки чисту, добре відстоялу олію групи B або вищу. Через перші 125 годин експлуатації нового трактора (або трактора, який пройшов капітальний ремонт, після розбирання та складання гідравлічної системи) необхідно зробити огляд і промивання магістральних каналів і фільтра. Після перевірки рівня оливи, з увімкненим насосом гідросистеми необхідно запустити дизель і кілька хвилин дати йому попрацювати з малою частотою обертання колінвала, водночас важелі розподілювача мають перебувати в нейтральному положенні. Потім збільшити частоту обертання й продовжити роботу двигуна до 5 хвилин, водночас провести перевірку та візуальний огляд усіх місць з'єднань, у разі виявлення витоків оливи такі місця необхідно усунути. У разі виявлення в гідросистемі піни обов'язково! необхідно визначити місця підсмоктування повітря й негайно їх усунути, забезпечивши повну герметичність гідравлічної системи.